글쓰는 영혼의 이것저것 요모조모

가깝다면 가깝고 멀다면 먼 오키나와(Okinawa)!

물론 겨우 2시간30분 거리를 멀다고 할 순 없겠지만,

요즘 아이와 같이 여행을 다니다 보니 체감상 어떤 경우는 멀다고 할수도 있음을 느꼈다.

첫마디가 길었는데 각설하고....

아이들 있으면 휴양삼아 가장 많이 가는 곳들중 하나가 오키나와(Okinawa)가 아닐까 한다.

Air Seoul(에어서울)에서 오키나와(Okinawa)편 노선이 생긴 이 후 많이들 이용하는것 같은데 오늘은 그 후기를 짧게 남겨보고자 한다.

(요즘 길게 글 쓸 시간이 너무 없다..ㅠㅜ)

예매는 당연히 Air Seoul 홈페이지 혹은 아시는대로 여행사들이나 여러 사이트들을 통해서 예약하면 된다.

Air Seoul(에어서울) 홈페이지 : https://flyairseoul.com/

1. Air Seoul(에어서울) 좌석 구분

좌석은 크게 민트존 / A구역 / B구역 등으로 나뉘지만 사실상 특별히 더 넓거나 한 좌석은 없다

즉, 비지니스 개념와 좌석은 없다.

다만 민트존으로 구분되는 구역이 주로 앞좌석이나, 아니면 가장 앞옆 좌석, 중간의 출입구 인근에 바로 앞옆에 좌석이 없거나 하는 경우의 좌석이 있다.

즉 민트존에서도 가장 앞열과 중간 출입구열의 좌석을 제외하고는 특별히 넓은 좌석은 없으며

다만 앞 쪽이라 내릴때 조금 먼저 내린다는 장점 이외에는 큰 장점은 없다.

특히 아이가 있어 조금 넓은 좌석을 이용하고자 하는 경우는 출입구 쪽 좌석을 이용할 수 없기 때문에

결론적으로 가장 앞열의 우측좌석 말고는 사실상 의미가 없다.

2. 비행편

서울/인천(ICN) < -- > 오키나와(OKA) 편의 경우

서울은 당연히 인천국제공항을 이용하게 되고, 오키나와는 나하 공항을 이용하게 된다.

비행편은 주로 RS735, RS736 이며 이용하는 비행기는 거의 에어버스 A321 기종이 이용되며

좌석열은 좌3 우3 열의 비행편이다.

시간은 통상 2시간30분 정도 소요되며, 비행편의 상황에 따라 조금 더 짧게 소요되는 경우도 있다.

3. 비행기 내부 및 좌석

말보다는 직접 보는게 당연히 나을테니...

아래가 비행기 내부 사진이다. 비행기를 가장 늦게타는 바람에 앉아서만 겨우 한컷 찍고 바로 출발...;;;

다소 놀랍게도 전 좌석앞에 Display 가 모두 있다.

다만 어떤 조작이나 무언가 볼 수 있는 거은 아니고 그냥 비행편 기본 정보들만 보여주며 별도 조작은 할 수 있는것이 없다.

좌석 내부는 특별한 것은 없고, Air Seoul(에어서울) Color인 민트 컬러로 시트지를 부착하여 조금 상큼한 느낌을 주기도 한다.

아래는 실제 좌석에 앉아 봤을때의 사진

Air Seoul(에어서울)이 가장 많이 홍보하는 부분이 타 LCC에 비해 좌석이 넓다는 점을 광고하는 것인데,

LCC(저가항공)을 많이 타본 사람들이라면 공감하겠지만 확실히 좌석은 타 LCC 에 비해 넓은것은 체감할 수 있었다.

앉았을때 대한한공이나 아시아나와 큰 차이를 체감할 수 없는 정도??

물론 어짜피 이코노미석이 넓은 좌석이 아니다 보니 넓다라고 표현할수는 없지만,

일반적인 LCC(저가항공)들은 앉자 마자 " 아...좁다.."라는 말이 절로 나오는 반면,

Air Seoul(에어서울)의 경우는 "어? 탈만한데?" 라는 표현이 나오는 정도의 차이라고 보면 되겠다.

아래는 좌석의 구성(?)

기본적으로 휴대전자기기 충전이 가능한 USB Port가 있고, 화면은 비행정보를 보여주고 있다.

아래 리모콘은 화면을 조절할 수 있는 것은 아니고 라디오 채널 정도는 변경할 수 있다.

그리고 좌측 위에 컵홀더가 있어 아이가 있고 하니 생각보다 물이나 음료등을 쏟을 걱정 없이 유용하게 사용할 수 있었다.

이상 Air Seoul(에어서울)의 오키나와(Okinawa) 편에 대한 간단한 탑승기를 남겨보았다.

다음은, 오키나와 여행 핫스팟들에 대해 남기고자 한다.